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市民為過街天橋建設支招 高架應多建過街設施
近日，沈陽市建委面向廣大市民征集未來新台北信貸代書借款利率多少免費諮詢試算建過街天橋的選址意見。很多市民除提供瞭很多具體建議點位外，還對天橋的人性化設計、地鐵通道兼顧過街功能改造等建言獻策。
建議1：
房貸增貸信貸信用貸款土地買賣任何問題免費諮詢 天橋在商業街區更密集些
很多市民建議，過街天橋選址要根據市區道路的特點，要有發展眼光和長遠規劃，可以多向外地學習成功經驗，在人流較多的商業街區可設得更密一些。市民的選址建議點位多集中在二環路、南北二幹線、中街、三好街等區域。
王先生表示，北陵大街、青年大街等金廊沿線街路，是貫穿城市南北的主要街路。沿線車多人多，過街人流更多。建議在沿線，如市殘聯路口、青年北大街等處選址建過街設施。
另有很多市民建議，結合一、二環高架橋建設，配置更多的過街設施，為行人提供更多方便和安全。周先生傢住二環白山路附近，在白山立交橋西橋頭，很多行人橫穿橋洞過街十分危險，建議在臨近下橋口位置，設過街天橋或地下通道。
李女士傢住皇姑太平莊附近，一環延伸到這裡的丁字路口特別寬，每次過馬路都得一路小跑，不總經過這裡的人，還很難辨別不同方向的信號燈。如果建一個大型的過街設施，行人過馬路就會從容多瞭。
建議2：
地鐵通道可兼顧過街功能
還有一些市民建議，目前，一、二號線地鐵站密佈城市繁華街道兩側，可更多地將地鐵地下通道設施納入城市立體交通體系。
在地鐵站出入口的規劃、選址及地下通道的結構設計上，充分考慮人行地下通道的使用功能。對已建成的一、二號線沿線重要路口的地鐵通道，進行連通改造，在不影響地鐵正常運營的前提下，對其地下通道及出入口分階段進行連通改造，實現各個出入口在地下的完全連通，使其具備行人地下自由通行的能力，實現該區域人流與車流立體化分隔。
例如地鐵二號線青年大街站、圖書館站等，目前這些地鐵站的地下通道，已具備瞭人行過街通道的功能。
建議3：
天橋設計應更加人性化
在天橋的設計建設上，市民也提出瞭合理化建議。劉先生說，近兩年新建的過街天橋均為裝配式的單橋，可緩解暫時的交通壓力，但過幾年可能就落後瞭。在一些人流較多的十字路口，可考慮建設一些口字形多層次的過街設施，可貫穿道路的東西南北，滿足來自四面八方行人的過街需求。
此外，天橋的通道鋪設應充分考慮到防滑，避免雨雪天濕滑，影響通行。設置上下兩層高度的扶手，方便老人小孩使用。天橋兩邊最好都可上下，避免樓梯開口處與人行道處於反方向的弊病，方便出行。
還有市民建議過街天橋的選址最好臨近路邊的公交站，因為公交站上下車的乘客是過街的主要人群。在此設置過街天橋，可最大限度節約市民過馬路的時間，提高天橋的利用率。
新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-09-21/08482916949.shtml
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